글로벌 시장 환경 이란 무엇인가?
우리는 ‘글로벌 지역 별 환경에 맞는 제품 개발’ 이라는 경영 방침에 맞춰 일을 하고 있는가 생각해 보자.
설계를 하면서 노이즈 전략을 수립 하는 것이 중요하다.
왜냐하면, 노이즈 인자는 제어할 수 없기 때문에 노이즈에 강건한 설계를 해야 하기 때문이다.
하지만 설계 엔지니어는 시험 평가에서 합격 했는가에 관심이 많다. 왜냐하면, 설계가 제대로 되었다는 합격증 같은 역할을 하기 때문이다. 하지만, 필드 품질 문제를 조사 분석해 보면 생각하지 못한 조건에서 문제가 생겼다는 것을 알게 된다.
그러므로 전세계 다양한 시장 환경을 조건 별로 점검해 볼 필요가 있다.
• 도로 조건
염수나 염화 나트륨이 많은 도로, 비포장 도로, 파손된 도로, 등판 도로, 산악 내리막이 많은 도로, 과속 방지 턱이 많은 도로, 곡선 도로, 벽돌 도로, 고속 도로, 어두운 도로, 산악, 송전탑, 광산이 많아 라디오 수신 성능이 나쁜 지역 등 다양하다.
• 기후 조건
고온 다습한 지역, 일교차가 큰 지역, 폭설이 많은 지역, 일조량이 많은 지역, 고온으로 에어컨을 장시간 사용하는 지역, 한랭 지역, 고지대 지역, 산악 지역, 자외선 노출 많은 지역, 비가 많아 침수가 많은 지역, 곤충이 많은 지역, 먼지, 먼지 바람, 황사가 많은 지역, 심지어 쥐가 많아 품질 문제가 생기는 지역도 있다.
• 운전 조건
헤드 램프 High / Low 반복 사용을 많이 하는 국가, TGS Lever를 습관적으로 작동하며 운전하는 국가, 운전 하면서 음료수를 많이 먹는 국가, 고속 급제동과 빈번한 추월을 습관적으로 많이 하는 국가, 체격이 크고 비만 인구가 증가 하고 있는 국가 등 다양하다.
• 사용 조건
오너는 뒷 좌석에 탑승하는 국가, 고압 세차를 하면서 엔진 룸 까지 세차 하는 국가, 화물 적재를 많이 하는 국가, 연료비가 비싸기 때문에 연비에 민감한 국가, 저 옥탄가, 이종 연료, 저급 연료를 사용하는 국가, Day Running Light 법규로 헤드 램프 수명이 문제되는 국가 등 다양하다.
앞의 사례와 같이 글로벌 시장 환경은 다양하다.
문제는 생각하지 못한 시장 환경에서 발생한다.
담당하고 있는 연구 개발 부품, 시스템이 시장 환경에 강건 한가를 생각하고 개발한다면 필드 품질 문제가 없는 차량을 개발할 수 있다.
회사의 ‘시험 결과와 TDP (Test Development Procedure) 가 전부가 아니다.’ 라고 생각 해야 한다.
DFSS 교육과 컨설팅을 하면서 반복적으로 ‘노이즈에 강한가’ 를 질문 하는 이유가 품질 문제 없는 강건한 설계를 하기 위한 것이다.
엔지니어는 담당하고 있는 시스템에서의 노이즈 테이블을 만들어야 한다. 왜냐하면, 노이즈 테이블이 있어야 강건설계를 할 수 있기 때문이다.
글쓰기 2013.3.8. 업데이트 2023.2.9.
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