📅 발행 2026.09.28. | 🔄 업데이트 2026.10.28.
사이버보안 · 모빌리티 · 디지털 생활 가이드로 43년 엔지니어링 통찰을 함께 합니다.
어제보다 나은 행복한 미래를 설계합니다.
전문 경력
저는 현대차그룹 현대차/기아 연구개발본부 임원, 세원그룹 공장장/연구소장, DN그룹 연구소장을 거치며 43년간 자동차 R&D 일선에서 일해 왔습니다.
차세대 소형 자동변속기 개발 공로로 IR52 장영실상을 받았고, 현대차그룹 회장상 등 총 7회 수상했습니다.
링크 | [IR52 장영실상] 소형자동변속기, 효율 높아 중형차에도 장착 가능 (매일경제, 2006.01.22.)
또한 DFSS(Design for Six Sigma)와 특허 인프라 구축을 주도하여 혁신 경영의 기반을 다졌습니다.
자동차 내장/외장 플라스틱 사출 제품 및 Headlamp Assembly 생산 기업에서 연구소장과 공장장으로 R&D 및 생산 총괄.
Global Top 3 자동차 방진제품(Anti Vibration Solutions) 기업에서 연구소장으로 글로벌 R&D 연구소 총괄.
링크 | “글로벌기업 꿈꾼다” ··· ‘월드클래스 300’에 오른 기업들(한국경제, 2018.05.15.)
자동차 전장제품(Control Unit) 기업에서 공장장으로 공장 신축과 제품 생산을 총괄하고 미래 신기술 전략 담당.
현재 활동
현재 산업통상부 국가기술표준원 TBT 전담기관인 KOTICA TBT종합지원센터 전문위원으로 AI · 사이버보안 TBT(무역기술장벽) 업무를 하고 있습니다.
주) 한국시험인증산업협회 | KOTICA, KOREA TESTING INSPECTION CERTIFICATION ASSOCIATION
UN R155(사이버보안), UN R156(소프트웨어 업데이트) 등 글로벌 기술규제를 심층 분석하고 지원하고 있습니다.
본 블로그는 급변하는 SDV(소프트웨어 중심 자동차), AIDV(인공지능 중심 자동차) 시대에 우리 기업들이 TBT(무역기술장벽)를 극복하고 경쟁력을 확보할 수 있도록 실질적인 대응 가이드를 제공하는 것이 목적입니다.
- 전문 분야: 자동차 R&D(파워트레인 자동/수동변속기 설계), DFSS(Design for Six Sigma), 특허 전략, 무역기술장벽(TBT, Technical Barriers to Trade)의 AI · 사이버보안
- 국가연구원번호 10096786
글로벌 성과 및 교육
미국 포춘(Fortune)지(2010년 1월 18일): 현대기아차 및 협력사 대상으로 추진한 DFSS 인프라 구축 성과가 소개되었습니다.
- 표지: 모든 자동차 회사 중 가장 강력한 회사(THE TOUGHEST CAR COMPANY OF THEM ALL)
- 본문(66~67페이지 인용): 엔지니어링 센터에 6시그마(DFSS)를 도입하여 품질 개선 성과를 측정했으며, 구매, 재무, 영업 및 마케팅 부서까지 참여시켜 품질 관리를 모든 부서의 공동 책임으로 만들었습니다(It installed Six Sigma (DFSS) at its engineering center to measure its improvement. It made quality a cross-functional responsibility, with involvement from procurement, finance, and sales and marketing.)
- 학술 및 교육: 전 공학한림원 지식재산위원회 위원, 전 홍익대 대학원 지식재산학 자문위원으로 활동했습니다. KAIST 지식재산대학원과 부산대 기계공학부, 중견기업에서 글로벌 IP 전략 특강을 진행하며 후배 엔지니어들과 소통해 왔습니다.
책과 블로그
기술은 결국 사람의 행복을 향해야 한다고 믿습니다.
책 ‘Engineer, 행복한가‘를 통해 엔지니어의 삶과 행복에 대한 철학을 후배들과 나눈 바 있습니다.
블로그(behappy411.com)를 통해 AI와 사이버보안 분야의 TBT 기술규제 동향을 일상의 지혜와 연결해 전하는 통찰 큐레이터(Insight Curator)로 활동하고 있습니다.
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콘텐츠 제작 방식
이 블로그의 글들은 제가 직접 기획하고 작성하며, 자료 조사와 초안 구성에는 AI 도구의 도움을 받습니다. 핵심 분석과 실무 인사이트는 43년의 엔지니어링·특허·무역기술장벽(TBT, Technical Barriers to Trade) 현장 경험을 바탕으로 직접 검증하고 다듬습니다.