꼼꼼하고 치밀한 자세가 필요한 설계 변경
연구 개발을 하다 보면 생각하지 못한 문제가 발생한다. 문제가 발생하면 대책을 세우고 시험 확인을 한 후에 개선이 확인되면 설계 변경을 하게 된다. 이 때 에는가능한 한 모든 상황을 고려하여 확인 점검 과정을 거쳐야 한다. 설계를 20년 이상 하면서 가장 어려운 것이 설계 변경이다.
제품 설계를 하면서 경험을 정리한 내용을 참고하여 시행 착오를 반복하지 않고 스마트한 설계와 개발을 하기 바란다.
다음 내용을 참고해서 엔지니어가 담당하는 분야에서 본인과 조직에서의 설계 체크 리스트를 스스로 만들어서 설계 변경 시에 활용하면 좋겠다.
• 설계 변경에서 가장 중요한 것은 무엇인가.
• 성능, 내구성이 10년 후에도 문제 없는가.
• 설계 변경의 근거는 무엇인가 .
• 시험 확인 및 CAE 해석은 했는가.
• 설계 기준은 무엇인가.
• 설계 변경으로 시스템 전체에 영향은 없는가.
• 사장 입장, 즉 주인 입장에서 보았는가.
• 개발 프로젝트 일정에는 문제 없는가.
• 보안 및 안전 법규에 관련되는 사항은 없는가.
• 경쟁사의 특허에 저촉되는 사항은 없는가.
• 법규, 인증에 관련된 사항은 없는가.
• 글로벌 경쟁사 제품에 대한 벤치마킹은 했는가.
• 신기술 조사는 했는가.
• 양산 조립성 및 관련 부품과의 간섭은 없는가.
• 공차, CLEARANCE, ENDPLAY 근거는 무엇인가.
• 개발 시, 시험 부문의 문제 제기는 없는가.
• 오일과의 화학 반응은 없는가.
• 윤활 성능 검토는 되었는가.
• 온도 상승, 금속 전이 (Metal Transfer)는 없는가.
• 효율에는 영향을 주지 않는가.
• 리사이클링에 대한 검토는 되었는가.
• 동시 적용 되어야 할 부품은 점검 하였는가.
• 타 제품 및 개발 제품에 영향은 없는가.
• 설계 변경이 차량이 전진 또는 후진하는데 영향은 없는가.
• 글로벌 시장에서의 A/S 호환성은 고려 되었는가.
• 해외 공장, A/S 공급 단위에는 영향이 없는가.
• 전산 BOM으로 최신 사양인가를 확인했는가.
• 안전, PL에는 문제가 없는가.
• 설계변경 EO 작성에 오류는 없는가.
• 도면 검도 시 오류는 없는가.
• 영문 병기는 되었는가.
• 국산화 시에 A/S 공급에는 문제 없는가.
• 시작 사양과 양산 사양은 동일한가.
• 강도상 문제는 점검 하였나.
• BENDING, DEFLECTION, RUNOUT에 영향은 없나.
• 재질 변경을 했다면, 근거는 무엇인가.
• 뽑기구배 등금형 변경 문제는 없는가.
• 단종된 제품에 영향을 미치지는 않는가.
• 설계 변경 부품이 파손되면 어떤 현상이 발생 하는가.
• P/NO 표기 규정은 준수 되었는가.
• 설계 변경으로 SPEC 제정, 개정은 필요한가.
• 변속감에 영향을 주지는 않는가.
• 저온 조건에 영향을 주지는 않는가.
• 설계 변경 내용이 1단, 후진에 영향은 없는가.
• 오일 레벨에 문제는 없는가.
• 연비 및 배기 가스에 영향은 없는가.
• 동력성능, 실용 등판에 영향은 없는가.
• 시험 생산 품질 확인 계획은 수립 되었는가.
• 원가는 검토 되었는가.
• 양산 라인의 작업성, 조립성은 고려 되었는가.
• 운반 중 누유 문제는 없는가.
• 조립 TORQUE 변경이 필요한가.
• 조립 라인에서 혼용 조립될 가능성은 없는가.
• 차량에 DECKING할 때 문제 없는가.
• A/S 카탈로그, OWNERS MANUAL, SHOP MANUAL 변경은 필요 없는가.
• 국산 신기술 인증 마크 제도에 해당되는가.
• 설계 변경이 타 부문에서 오해를 할 가능성은 없는가.
• 사양 확인을 위한 식별 변경이 필요한가.
• 시스템 상호간 영향은 없는가.
• 재질, 인증, 동시 적용 사항은 확인 되었는가.
각 항목 마다 구체적인 설명은 하지 않았지만, 문제와 경험을 바탕으로 정리한 것이다. 후배 엔지니어들이 참고하여 행복설계를 하기 바란다.
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