여성 엔지니어

국내 기업 연구소에 여성 엔지니어가 증가하고 있다.

여성 엔지니어가 증가 하면서 연구소의 분위기나 환경도 바뀌고 있다. 전세계 글로벌 기업의 여성 비율은 높다. 참고로 타 영역을 보자. 2019년 10월, 신규 법관 임명식이 있었다. 여성 비율이 50 퍼센트로 남성과 동등한 수준이다

그런데, 왜 엔지니어의 여성비율은 낮을까?

이제는 여성 엔지니어를 어떻게 활용 하는 것이 회사의 지속성장에 도움이 되는지를 연구 해야 할 시점 이다. 글로벌 전자회사 중 국내 대표기업 2개 회사를 보자. 대표기업 2개 회사의 특허를 담당하는 엔지니어 중 여성 비율은 25 퍼센트를 넘어서고 있다. 화학 전문회사의 특허 인력 중 여성 비율이 50 퍼센트가 넘는 기업도 있다.

하지만 여성의 경우, 제약이 있기는 하지만, 상호 보완을 해야 한다. 출산으로 인한 휴직이 회사 업무에 영향을 주고, 출산 휴가로 남자 직원의 업무량 증가도 불만 사항이 되고 있다. 이제는 여성 엔지니어의 장점을 살릴 수 있는 분야에 여성 인력 투입을 확대해야 한다. 국내 기업 연구소의 여성 인력 비율은 아직은 낮지만, 급격하게 증가할 것이기 때문이다. 이제 자동차 산업도 남성 위주의 산업 분야가 아니다. 전세계 글로벌 고객 중 구입하는 차량의 컬러, 사양은 여성이 결정한다는 사실을 알아야 한다. 차량을 선택 하는 것이 여성이라고할때, 고객 입장을 감각적으로 잘 아는 여성 엔지니어가 차량을 개발한다면 보다 고객을 이해하는 차량이 개발될 수 있기 때문이다.

전세계 인구의 반이 여성이듯이 자동차 연구소의 주체가 남성 이라는 생각은 버려야 한다. 남성과 여성이 함께 만드는 자동차가 글로벌 고객에게 사랑을 받을 수 있기 때문이다.